骨料大粒徑：實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，當(dāng)骨料中含有大于10mm的顆粒時(shí)，出產(chǎn)的塊體外表易呈現(xiàn)洼陷或暴露的粗骨料顆粒，影響外觀質(zhì)量，因而臨沂預(yù)制梁廠家所用粗骨料粒徑宜控制在10mm以下。粗骨料的粒形：骨料外表粗糙，其外表積相對(duì)較大，包裹其外表的水泥漿相對(duì)較多。專業(yè)預(yù)制梁骨料外表潤(rùn)滑，如近似于球形的卵石類，水泥漿需用量相對(duì)較少。因而在一樣水泥用量的狀況下，用潤(rùn)滑粗骨料制造的塊體外觀質(zhì)量要優(yōu)于粗糙粗骨料制成的塊體、

預(yù)應(yīng)力雙T板的命名和形狀以及應(yīng)力結(jié)構(gòu)高度相關(guān)，其橫截面是兩個(gè)T型合體的形狀，背面是寬大的平面，下側(cè)有兩根肋梁，雙T板的受力面設(shè)置既合理又有經(jīng)濟(jì)性，它的截面的有效高度，也就是內(nèi)部力臂很大，但好用混凝土的量卻很少，而且這樣的結(jié)構(gòu)適合高強(qiáng)度的混凝土和高抗拉力的鋼筋聯(lián)合使用，在國(guó)際建筑市場(chǎng)上專業(yè)預(yù)制梁的應(yīng)用也非常廣泛。尤其是在美國(guó)，建筑結(jié)構(gòu)中使用臨沂預(yù)制梁非常地多，各類型的建筑中都有使用，尤其是在車庫(kù)建筑和公共建筑中，甚至于對(duì)車庫(kù)用的雙T板還專門編纂了專用設(shè)計(jì)手冊(cè)及圖紙。

雙T板施工，縮短工期。在房頂，以削減建筑的捆綁，以簡(jiǎn)化一般從花費(fèi)的建筑構(gòu)造，便于設(shè)備，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)直接吊裝，預(yù)花費(fèi)形式，保護(hù)，蒸汽保護(hù)，起重沒有更多的雙T板逾越7天，可大大縮短樹立周期，所以可以下降工程造價(jià)，耐火非常好。專業(yè)預(yù)制梁鋼板和鋼大跨度的房頂，用火，免保護(hù)，耐腐蝕，抗雪，運(yùn)用壽命長(zhǎng)等長(zhǎng)處，特別是臨沂預(yù)制梁該地域的濕潤(rùn)的環(huán)境。受壓區(qū)截面較大中和軸接近或進(jìn)入面板，雙t板的受拉主鋼筋有較大的力臂。所以雙T板具有良好的構(gòu)造力學(xué)性能，明白的傳力層次，簡(jiǎn)約的幾何外形，是一種可制成大跨度以及大掩蓋面積的和比擬經(jīng)濟(jì)的承載構(gòu)件。

預(yù)應(yīng)力施工中特別注意安全問題，因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力筋持有很大的能量，萬(wàn)一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或者錨具與張拉千斤頂失效，能量急劇釋放，會(huì)造成很大的危險(xiǎn)，施工中須采取相應(yīng)防護(hù)措施。操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員，臨沂預(yù)制梁應(yīng)站在千斤頂側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。保持工具錨夾片的清潔和良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。對(duì)于預(yù)埋件的選用選擇有資質(zhì)的單位生產(chǎn)的產(chǎn)品，同時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。預(yù)埋件較難固定，專業(yè)預(yù)制梁施工時(shí)采取先封三面模板，后將買件塞進(jìn)去，位置調(diào)整后焊至主筋上，若無可靠支撐點(diǎn)，可選擇廢料鋼筋作為過渡段，連接柱筋和錨筋。

在工廠中預(yù)制預(yù)應(yīng)力雙T板，常用60～150米的長(zhǎng)線臺(tái)座和先張法消費(fèi)。模板可用鋼模或混凝土胎模，其肋寬、肋高、板和板的懸挑部分常做成可調(diào)度變卦的。混凝土的灌筑、振實(shí)、壓光可選用專用行模機(jī)。構(gòu)件的維護(hù)可用模腔熱介質(zhì)循環(huán)加熱。臨沂預(yù)制梁使用同一個(gè)臺(tái)座和模板，可以消費(fèi)不同跨度、不同尺寸的預(yù)應(yīng)力或非預(yù)應(yīng)力雙T板，也可改為消費(fèi)槽板,或?qū)⒛０蹇v向離隔，改為消費(fèi)單T板，可一模多用，比擬活絡(luò)。專業(yè)預(yù)制梁一般每米重約0.6～0.9噸,其運(yùn)送和吊裝可選用合適的平板拖車和吊車。