青島雙T板受原材料的波動(dòng)及氣溫、運(yùn)輸距離、施工條件（施工工藝、施工速度）等多種因素的影響，均會(huì)給其性能帶來(lái)很大的影響。隨著科學(xué)技術(shù)和混凝土技術(shù)的不斷發(fā)展，混凝土行車梁價(jià)格對(duì)商品混凝土的要求亦越來(lái)越高。因此，提高混凝土公司的技術(shù)，生產(chǎn)人員的素質(zhì)尤為重要。同時(shí)還要加強(qiáng)與施工單位、設(shè)計(jì)單位的溝通，更為關(guān)鍵的是要綜合、專業(yè)混凝土行車梁系統(tǒng)地考慮影響混凝土質(zhì)量的因素，建立質(zhì)量控制機(jī)制，成立客戶服務(wù)小組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工跟蹤服務(wù)，就技術(shù)上的問題現(xiàn)場(chǎng)指引和示范；成立QC活動(dòng)小組，對(duì)難點(diǎn)、要點(diǎn)因素進(jìn)行了突破，克服和排除各種不利因素。從而達(dá)到產(chǎn)品處于受控狀態(tài)，確保優(yōu)商品混凝土應(yīng)用于工程中。

還有一點(diǎn)就是混凝土的灌筑、振實(shí)、壓光可采用專用行模機(jī)。構(gòu)件的維護(hù)可用模腔熱介質(zhì)循環(huán)加熱。利用同一個(gè)臺(tái)座和模板，可以出產(chǎn)不同跨度、不同尺度的預(yù)應(yīng)力或非預(yù)應(yīng)力的資料，混凝土行車梁價(jià)格也可改為出產(chǎn)槽板?；?qū)⒛０蹇v向離隔，改為出產(chǎn)單T板，可一模多用，比較靈敏。也就是說人們?cè)?a href="/tag/%E4%B8%93%E4%B8%9A" target="_blank">專業(yè)混凝土行車梁物品進(jìn)行運(yùn)用的時(shí)分也就可以愈加便利的，從而在進(jìn)行運(yùn)用的時(shí)分也就可以擁有性對(duì)廣泛的運(yùn)用的。人們?cè)诮ㄖ袠I(yè)運(yùn)用的時(shí)分也就可以愈加便利的。

雙T板還可以豎直安裝在帶形基礎(chǔ)上作為墻板使用，此時(shí)，肋部作為柱，面板和附著于其上的保溫層作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。如果同時(shí)采用雙 T板作墻板、屋蓋和樓層構(gòu)件，內(nèi)蒙古混凝土行車梁則所用的各種雙T板應(yīng)取相同的板寬及肋距,以便彼此聯(lián)結(jié)和支承。這種全部采用雙T板的建筑,其預(yù)制構(gòu)件的類型和數(shù)量可減少，建筑自重減輕，施工周期縮短，取得較好技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。專業(yè)混凝土行車梁截面型式?　雙T板屋蓋有等截面和雙坡變截面兩種,前者也可用于墻板。預(yù)應(yīng)力雙T板跨度可達(dá)20米以上,如用高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土則可達(dá)30米以上。雙T板的板面寬度常取1.2～3米，肋距約為板面寬之半，肋底寬不小于10厘米，等截面的肋高約0.3～0.8米，變截面的跨中肋高約1.0～1.5米。

雙T板現(xiàn)已在南方已被廣泛應(yīng)用。在西北地區(qū)屬于新技術(shù)，現(xiàn)在也開始被市場(chǎng)接受，內(nèi)蒙古混凝土行車梁因跨度大、造價(jià)低、工期快、使用年限長(zhǎng)、耐火耐腐、耐低溫高溫等特點(diǎn)被廣大客戶接受。使用壽命：因雙T板的材料是鋼筋混凝土制成，他的使用壽命在50年（可重復(fù)使用）。專業(yè)混凝土行車梁鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命為15年，其間還要不斷維修、防火材料成本高、容易漏雨，因?yàn)樾捱€要停工，會(huì)造成很多生產(chǎn)上的不便和造價(jià)的提高。

雙T板一般每米重約0.6～0.9噸,其運(yùn)送和吊裝可選用合適的平板拖車和吊車。混凝土行車梁價(jià)格還能夠豎直安裝在帶形基礎(chǔ)上作為墻板運(yùn)用，此刻，肋部作為柱，面板和附著于其上的保溫層作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。如果一起選用雙T板作墻板、屋蓋和樓層構(gòu)件，則所用的各種雙T板應(yīng)取相同的板寬及肋距,以便互相聯(lián)合和支承。這種悉數(shù)選用內(nèi)蒙古混凝土行車梁的修建,其預(yù)制構(gòu)件的類型和數(shù)量可削減，修建自重減輕，施工周期縮短，獲得較好技能經(jīng)濟(jì)效果。

預(yù)應(yīng)力雙T板的命名和形狀以及應(yīng)力結(jié)構(gòu)高度相關(guān)，其橫截面是兩個(gè)T型合體的形狀，背面是寬大的平面，下側(cè)有兩根肋梁，雙T板的受力面設(shè)置既合理又有經(jīng)濟(jì)性，它的截面的有效高度，也就是內(nèi)部力臂很大，但好用混凝土的量卻很少，而且專業(yè)混凝土行車梁這樣的結(jié)構(gòu)適合強(qiáng)度高的混凝土和高抗拉力的鋼筋聯(lián)合使用，在國(guó)際建筑市場(chǎng)上，內(nèi)蒙古混凝土行車梁的應(yīng)用也非常廣泛。尤其是在美國(guó)，建筑結(jié)構(gòu)中使用預(yù)應(yīng)力雙T板非常地多，各類型的建筑中都有使用，尤其是在車庫(kù)建筑和公共建筑中，甚至于對(duì)車庫(kù)用的雙T板還專門編纂了專用設(shè)計(jì)手冊(cè)及圖紙。