青島雙T板受原材料的波動及氣溫、運輸距離、施工條件（施工工藝、施工速度）等多種因素的影響，均會給其性能帶來很大的影響。隨著科學(xué)技術(shù)和混凝土技術(shù)的不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力T梁生產(chǎn)廠家對商品混凝土的要求亦越來越高。因此，提高混凝土公司的技術(shù)，生產(chǎn)人員的素質(zhì)尤為重要。同時還要加強與施工單位、設(shè)計單位的溝通，更為關(guān)鍵的是要綜合、專業(yè)預(yù)應(yīng)力T梁系統(tǒng)地考慮影響混凝土質(zhì)量的因素，建立質(zhì)量控制機制，成立客戶服務(wù)小組，進行現(xiàn)場施工跟蹤服務(wù)，就技術(shù)上的問題現(xiàn)場指引和示范；成立QC活動小組，對難點、要點因素進行了突破，克服和排除各種不利因素。從而達到產(chǎn)品處于受控狀態(tài)，確保優(yōu)商品混凝土應(yīng)用于工程中。

預(yù)應(yīng)力雙T板的命名和形狀以及應(yīng)力結(jié)構(gòu)高度相關(guān)，其橫截面是兩個T型合體的形狀，背面是寬大的平面，下側(cè)有兩根肋梁，雙T板的受力面設(shè)置既合理又有經(jīng)濟性，它的截面的有效高度，也就是內(nèi)部力臂很大，但好用混凝土的量卻很少，而且專業(yè)預(yù)應(yīng)力T梁這樣的結(jié)構(gòu)適合強度高的混凝土和高抗拉力的鋼筋聯(lián)合使用，在國際建筑市場上，黑龍江預(yù)應(yīng)力T梁的應(yīng)用也非常廣泛。尤其是在美國，建筑結(jié)構(gòu)中使用預(yù)應(yīng)力雙T板非常地多，各類型的建筑中都有使用，尤其是在車庫建筑和公共建筑中，甚至于對車庫用的雙T板還專門編纂了專用設(shè)計手冊及圖紙。

雙T板力量傳導(dǎo)層次分明，幾何結(jié)構(gòu)簡單明快，應(yīng)用雙T板可以制成跨度大、覆蓋的面積廣非常物美價廉的承重結(jié)構(gòu)件，而且雙T板和其它預(yù)制板材相比有更好的經(jīng)濟性，從上個世紀五十年代以后，這種板材就在全球范圍內(nèi)發(fā)展開來了。我國專業(yè)預(yù)應(yīng)力T梁從一九五八年就開始應(yīng)用這種樓板建造廠房頂層以及建造樓房之用，在上個世紀六十年代，預(yù)應(yīng)力T梁生產(chǎn)廠家在美國大面積應(yīng)用，從特殊結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)變成為常用結(jié)構(gòu)件，廣泛應(yīng)用于單層建筑，多層建筑、廠房，公共職能大跨度建筑物等等，緊隨其后，羅馬尼亞、波蘭、日本、英國、芬蘭、聯(lián)邦德國、加拿大也都開始擴大了雙T板的應(yīng)用，德國還研發(fā)出了雙T板的專業(yè)成套設(shè)備。

在建筑行業(yè)咱們是會運用到各種的建筑資料的，其中運用的比較多的就是混凝土青島雙T板，尤其是在工廠建立的時分，更是會廣泛的運用的。因而現(xiàn)在的商場是相對來說比較火爆的，作為黑龍江預(yù)應(yīng)力T梁廠家來說是需求出產(chǎn)出順應(yīng)現(xiàn)在商場的產(chǎn)品的專業(yè)預(yù)應(yīng)力T梁的受壓區(qū)截面較大，中和軸接近或進入面板，受拉主鋼筋有較大的力臂。所以該資料因為具有良好的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能，清晰的傳力層次，簡練的幾許形狀，是一種可制成大跨度、大覆蓋面積的和比較經(jīng)濟的承載構(gòu)件。

起重機操縱人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得上崗證后方能上崗作業(yè)，嚴禁無證操作;起重機使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的相關(guān)證明文件，當無證明文件時必須經(jīng)過試驗合格后方可使用;黑龍江預(yù)應(yīng)力T梁地面作業(yè)人員應(yīng)避免在高空作業(yè)而的正下方停留或通過.也不可在汽車吊的起重臂或正在吊裝的雙T板下停留或通過;雙T板安裝后必須檢查是否安裝到位，預(yù)應(yīng)力T梁生產(chǎn)廠家只有在放置到位并確定安全可靠，方能脫鉤;禁比與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員進入吊裝作業(yè)區(qū);起重機行駛和工作場地應(yīng)保持平坦堅實;起重機作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支撐而的傾斜度在無荷載時不大于1/1000 ;禁止在雨天、六級風的情況下進行吊裝作業(yè);